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Zertifizierungen
Einige häufig vorkommende Zertifizierungen und deren Bedeutung
ADR
ADR ist ein europaweit einheitliches Regelwerk für den Transport gefährlicher Güter auf der Straße. Die schwedische Version des Regelwerks heißt ADR-S und wird von der Behörde für Bevölkerungsschutz und Notfallvorsorge (MSB) herausgegeben. ADR steht ursprünglich für Accord Européen Relatif au Transport International des Marchandises Dangereuses par Route. Auf Englisch: European Agreement Concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road.
Ausnahmen von ADR
Wie und wann darf ein Dieseltank unter den Ausnahmeregelungen für ADR-Transport gefahren werden? Die Bestimmungen besagen unter anderem: „Ausnahmen dürfen nicht von Unternehmen angewendet werden, die gefährliche Güter für ihre eigene Lagerhaltung oder für interne oder externe Verteilung transportieren.“
Die Bestimmungen in ADR/ADR-S gelten jedoch nicht für:
– Den Transport gefährlicher Güter durch Privatpersonen, sofern diese Güter für den Einzelhandel verpackt und für den persönlichen Gebrauch, den Haushaltsgebrauch oder für Sport und Freizeit bestimmt sind. Vorausgesetzt, es werden Maßnahmen ergriffen, die verhindern, dass der Inhalt unter normalen Transportbedingungen austritt. Bestehen solche Güter aus entzündlichen Flüssigkeiten, die in wiederbefüllbaren Behältern von oder für Privatpersonen transportiert werden, darf die Menge pro Behälter 60 Liter und die Gesamtmenge pro Transporteinheit 240 Liter nicht überschreiten. Gefahrgut in IBC-Behältern, Großpackungen oder Tanks gilt nicht als für den Einzelhandel verpackt.
– Den Transport durch Unternehmen im Rahmen ihrer Haupttätigkeit, wie z. B. Lieferungen an oder Rücklieferungen von Baustellen oder Anlagenbereichen oder im Zusammenhang mit Messungen, Reparaturen oder Wartungsarbeiten; dies in Mengen, die 450 Liter pro Verpackung einschließlich IBC-Behältern und Großpackungen nicht überschreiten und auch nicht die in Punkt 1.1.3.6 festgelegten maximal zulässigen Gesamtmengen übersteigen. Es sind Maßnahmen zu ergreifen, die verhindern, dass der Inhalt unter normalen Transportbedingungen austritt. Die Ausnahmen in diesem Absatz gelten nicht für Klasse 7. Transporte, die von solchen Unternehmen für deren Lagerhaltung oder interne bzw. externe Verteilung durchgeführt werden, fallen jedoch nicht unter diese Ausnahmeregelung.
Hier können Sie mehr über die geltenden Vorschriften lesen (ab S. 8).
– Den Transport durch Unternehmen im Rahmen ihrer Haupttätigkeit, wie z. B. Lieferungen an oder Rücklieferungen von Baustellen oder Anlagenbereichen oder im Zusammenhang mit Messungen, Reparaturen oder Wartungsarbeiten; dies in Mengen, die 450 Liter pro Verpackung einschließlich IBC-Behältern und Großpackungen nicht überschreiten und auch nicht die in Punkt 1.1.3.6 festgelegten maximal zulässigen Gesamtmengen übersteigen. Es sind Maßnahmen zu ergreifen, die verhindern, dass der Inhalt unter normalen Transportbedingungen austritt. Die Ausnahmen in diesem Absatz gelten nicht für Klasse 7. Transporte, die von solchen Unternehmen für deren Lagerhaltung oder interne bzw. externe Verteilung durchgeführt werden, fallen jedoch nicht unter diese Ausnahmeregelung.
Hier können Sie mehr über die geltenden Vorschriften lesen (ab S. 8).
IBC
Ein wiederkehrender Begriff beim Thema Kraftstofftanks ist IBC, was für Intermediate Bulk Container steht. IBC-Tanks sind so konstruiert, dass sie schwer handhabbare Stoffe und Gefahrgut problemlos transportieren können. Daher müssen diese Tanks eine Reihe von Anforderungen in Bezug auf Haltbarkeit, Material, Volumen und mehr erfüllen. Der IBC-Tank muss beispielsweise ADR-zertifiziert sein, um Kraftstoff legal transportieren zu dürfen (Ausnahme: ADR-Transport für den privaten Gebrauch mit Tanks unter 450 Litern).
Wir bei MPP fertigen und verkaufen IBC-Tanks in mehreren praktischen Formaten und Größen, angepasst an die vielen Branchen und Umgebungen, in denen sichere und reibungslose Kraftstoffhandhabung unabdingbar ist. Unser Pickup-Tank aus Aluminium ist ein gutes Beispiel: EU- und Norwegen-mustergeschützt, PEFC-zertifiziert, aus wartungsfreiem Material hergestellt und in Volumen von 150 bis 400 Litern erhältlich. Außerdem entfällt das Haltbarkeitsdatum, das beispielsweise bei einem IBC-Tank aus Kunststoff gilt, dessen Zertifikatsbegrenzung maximal fünf Jahre beträgt.
Die geltenden Vorschriften finden Sie hier (ab S. 985).
Wir bei MPP fertigen und verkaufen IBC-Tanks in mehreren praktischen Formaten und Größen, angepasst an die vielen Branchen und Umgebungen, in denen sichere und reibungslose Kraftstoffhandhabung unabdingbar ist. Unser Pickup-Tank aus Aluminium ist ein gutes Beispiel: EU- und Norwegen-mustergeschützt, PEFC-zertifiziert, aus wartungsfreiem Material hergestellt und in Volumen von 150 bis 400 Litern erhältlich. Außerdem entfällt das Haltbarkeitsdatum, das beispielsweise bei einem IBC-Tank aus Kunststoff gilt, dessen Zertifikatsbegrenzung maximal fünf Jahre beträgt.
Die geltenden Vorschriften finden Sie hier (ab S. 985).
PEFC
Das Programme for the Endorsement of Forest Certification – kurz PEFC – ist ein System zur Zertifizierung nachhaltiger Forstwirtschaft. Tanks, die von PEFC-zertifizierten Unternehmen genutzt werden, müssen UN-gekennzeichnet und ADR-zertifiziert sein. ADR-zugelassene Kunststofftanks müssen jedoch nach fünf Jahren aussortiert werden und zusätzlich eine eingegossene Uhr haben, die das Herstellungsdatum des Tanks anzeigt.
Unser Pickup-Tank aus Aluminium hat kein solches Haltbarkeitsdatum, und das rost- und wartungsfreie Material sorgt dafür, dass der Kraftstoff während der Lagerung sauber bleibt. Der Tank erfüllt alle Anforderungen, die Tanks für PEFC-zertifizierte Unternehmen erfüllen müssen.
Unser Pickup-Tank aus Aluminium hat kein solches Haltbarkeitsdatum, und das rost- und wartungsfreie Material sorgt dafür, dass der Kraftstoff während der Lagerung sauber bleibt. Der Tank erfüllt alle Anforderungen, die Tanks für PEFC-zertifizierte Unternehmen erfüllen müssen.
Umweltzertifizierte Tanks und Behälter
Umweltzertifizierte Tanks und Behälter sind Auffangbehälter, wie in den Vorschriften der Schwedischen Umweltbehörde für die Lagerung von Kraftstoff in schwedischen Wasserschutzgebieten festgelegt: NFS 2021:10. Der Begriff „umweltzertifizierte Tanks“ wird an Arbeitsplätzen verwendet, an denen nur Auffangtanks zulässig sind. Die gängigste Empfehlung ist die Verwendung eines doppelwandigen/auffangumhüllten ADR-Tanks. Dieser kann an alle denkbaren Orte eingesetzt und transportiert werden, sofern der Arbeitsplatz oder die Kommune nichts anderes vorschreibt.
NFS 2021:10
Vorschriften der Schwedischen Umweltbehörde für die Lagerung von Kraftstoff in schwedischen Wasserschutzgebieten.
MSBFS 2018:3
Vorschriften und allgemeine Richtlinien der Schwedischen Behörde für Bevölkerungsschutz und Notfallvorsorge (MSB) zu Tanks und Rohrleitungen für Kraftstoff.
Welche Zertifikate und Zulassungen erfüllen die Dieselbehälter von MPP?
Unsere Dieselbehälter werden nach dem MSBFS 2018:3-Standard hergestellt und erfüllen die Kriterien für 12-jährige Inspektionsintervalle (Schwedische Behörde für Bevölkerungsschutz und Notfallvorsorge; Vorschriften und allgemeine Richtlinien zu Tanks und Rohrleitungen für u. a. Diesel). Sie sind zudem nach dem NFS 2021:10-Standard konstruiert (Vorschriften der Schwedischen Umweltbehörde für die Lagerung von u. a. Diesel in schwedischen Wasserschutzgebieten).
Welche Zertifikate und Zulassungen erfüllen die Dieseltanks von MPP?
Unsere Dieseltanks sind als IBC-Verpackungen (Intermediate Bulk Container) zertifiziert und entsprechen den folgenden Regelwerken und Empfehlungen:
– UN-zertifiziert (UN-Empfehlungen für den Transport von u. a. Diesel)
– ADR-zertifiziert (europäisches Regelwerk für den internationalen Straßentransport von u. a. Diesel)
– RID-zertifiziert (internationale Vorschriften für den Transport von u. a. Diesel auf der Schiene)
– IMDG-zertifiziert (Code für den internationalen Seetransport von u. a. Diesel)
Sie sind außerdem nach dem NFS 2021:10-Standard konstruiert (Vorschriften der Schwedischen Umweltbehörde für die Lagerung von u. a. Diesel in schwedischen Wasserschutzgebieten).
– UN-zertifiziert (UN-Empfehlungen für den Transport von u. a. Diesel)
– ADR-zertifiziert (europäisches Regelwerk für den internationalen Straßentransport von u. a. Diesel)
– RID-zertifiziert (internationale Vorschriften für den Transport von u. a. Diesel auf der Schiene)
– IMDG-zertifiziert (Code für den internationalen Seetransport von u. a. Diesel)
Sie sind außerdem nach dem NFS 2021:10-Standard konstruiert (Vorschriften der Schwedischen Umweltbehörde für die Lagerung von u. a. Diesel in schwedischen Wasserschutzgebieten).
ISO-Zertifizierungen von MPP
MPP ist nach ISO 9001 und ISO 14001 zertifiziert.
